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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

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中國(guó)古代的馬車用于戰(zhàn)斗之中。一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱),駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人,中間一人為驅(qū)車手,左右兩人負(fù)責(zé)搏殺。其種類很多,有輕車、沖車和戊車等。戰(zhàn)車早在夏王啟指揮的甘之戰(zhàn)中使用。以后戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模越來越大,戰(zhàn)車成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主力和衡量一個(gè)國(guó)家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),襄陽運(yùn)馬車,到春秋時(shí)出現(xiàn)了“千乘之國(guó)”、“萬乘之國(guó)”。

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房車雛形是吉普塞人的大篷車,運(yùn)馬車銷售,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,運(yùn)馬車廠家,說是大篷車的意思。一次世界大戰(zhàn)末,美國(guó)人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易家具加在T型底盤上。到1930年,運(yùn)馬車廠家直銷,房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后,美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的拖掛式房車均走向了成熟。







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